Конечно, путем некоторых ухищрений (колеса побольше, резина попроходимей) можно было бы улучшить проходимость, но полный привод - он и есть полный привод.

Не заменят его никакие подобные ухищрения. Форик, в своей стоковой комплектации бегал по полю - только впуть! Еще и таскал некоторых удальцов, на пузотёрах.

Хотя - резина может загубить всю внедорожность, ибо Таурег, на шоссейке вел себя заметно хуже, чем тот же Форик.

Антибукса

Описание

В стандартный комплект поставки входит набор из шести траков, имеющих двустороннюю зубчатость, с одной стороны адаптированную под протектор автомобильного колеса, с другой стороны способную зацепляться за самую мягкую и вязкую поверхность и врезаться в самую твердую. Антибукса - отличный необычный подарок Экспедции.

Траки устройства изготавливаются из сверхпрочного пластика, способного выдерживать упругие деформации и долговременные статические и динамические нагрузки. Наряду с прочностью, не уступающей металлу, пластик имеет малую удельную массу. Благодаря этому устройство имеет массу всего лишь 2 кг и занимает место в багажнике, соизмеримое с автомобильной аптечкой. Воспользоваться Антибуксом просто. Достаточно соединить траки в нужном сочетании и положить под буксующие колеса.

Ну или, на крайняк, в багажник бросить внешнюю: