и верно.

хотя вот вспомнил про батарейки китайские Спутник и Космос. название наше, а производят китайцы.

получается тут главное трудоустроить население. пусть в таком случае производят всё что угодно, как бы это ни называлось, - главное чтоб пользовалось спросом.

но вот лучше бы какая-нить тоЁта поставила узлы свои для нашей новой модели, можно назвать её ЧЁРНАЯ МОЛНИЯ или что бы такого модного придумать? МАРУСЯ вот когда-то заявлена была до кризиса, но там что-то такое крутое они замострячили, не народное. а ещё лучше чтоб и узлы делались здесь. а технологии давно стырить пора, четверть страны за воровство сидело, четверть - в разведке служат, а технологии потырить некому. как китайцы китаемобили бацают - кое где из джаповских комплектующих, кое что тырят или покупают или сами делают. в последнее время у них неплохо получается.

Сам поражен. Думаю до конца гарантии (Три года) отъездить и взять, что ни будь буржуйское.

вроде это нормально для вазовской продукции - во время обкатки авто всплывают косяки, обнаруживаются слабые и проблемные места. всё это устраняется и ездишь потом без проблем лет 5, а потом начинают выходить из строя детали и узлы уже в результате износа.

в чём в последнее время проявляется ненадёжность моего авто?

последняя поломка у моей 9-ки /2001 г.в. и 159 тыс. км пробега/ была на прошлой неделе. это был датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) производства фирмы BOSCH. причём последний прослужил 1,5 года, а меняю его на этой машине 2-й раз, - первый стоял также BOSCH. самое смешное - заменил снова на БОШ. других не было в продаже, а ведь проехал несколько магазинов.

предпоследняя поломка была также детали немецкого производства. помпа NPA прослужила почти ровно 3 года. раньше я имел обыкновение записывать в блокноте, что менял, когда и пробег на тот момент. так вот имеем следующую запись: 92 000 - замена помпы. следовательно срок службы помпы NPA, изображенной на фото снизу 3 года или около 65 000 км пробега /было на тот момент/.

а вот пред-пред-последняя поломка была отечественного производства. правда деталь была родная, т.е. на тот момент прошла вроде бы 153-154 тыс. км. это был опять же датчик. датчик уровня масла. не совсем бесполезная вещь - показывает падение уровня, тем самым предотвращая ещё большие траблы. так вот он был реально физически разрушен и через него бежало масло

а до этого менял резонатор, также родной, на конвеере вазовском воткнутый. тоже примерно на тех же 153-154 тыс км пробега. правда перед этим была поездка на Аргази. т.е. возможно он умер не сам.

вывод следующий. из последних 4 поломок - 2 были у деталей отечественного производства чисто АВТОВАЗовских их ресурс оказался выше 150 тыс. км. 1 деталь немецкого производства прослужила 3 года/ 65 тыс. км. и 1 деталь также немецкого брэнда прослужила 1,5 года, т.е. предположительно 32-33 тыс. км.

не делал. на прошлой неделе мерили компрессию 8-9-9-10, т.е. движок ещё походит.

вот тоже не думал до 160 доездить, бывает и на 120 капиталят и на 180 и на 220. от эксплуатации авто зависит и от масла тоже вот говорят. в этот раз я впервые залил отечественный лукоил супер, до этого были полу-синтетика и синтетика Шел, Кастрол, Эссо.

про то как датчики ДМРВ менял уже отписался а из остального перечисленного менял стартер и сцепление полностью.

нет, взял полусинтетику 5W40 Лукоил Супер вот здесь отписался. не то чтобы принципиально его шёл покупать, посмотрел в нескольких местах ассортимент товаров и цены. Мобил и Кастрол 1700-1800 против 442 р за Лукоил, заманчиво. решил сэкономить. к тому же веских доводов не брать Лукойл не имею.

Добавлено (2009-11-24, 10:05 Am)
---------------------------------------------
Я на десятке как ни странно не разу стойки не менял. На 35000 поменял тяги и наконечники. И с подвеской больше ни чего не делал.

84 150 км
- стартер /поставлен снова родной, ВАЗовский взамен сгоревшего - опять же той же БОШ/;
- прокачка стоек /заменены: шток передней стойки- 2шт., верх. опоры САВИ-спорт - 2 шт./;
- замена шаровых.

после 100 000 по авто перестал вести записи , жаль
шаровые опоры менял ещё раз на "ФОРВАРД" ООО "Надежда" г. Миасс, ул. Романенко, 44

менял наконечники крайней тяги рулевой трапеции наружные в сборе, поставил вот такие от ООО «Росавтоспорт» г. Миасс, ул. Б. Хмельницкого, 66 (торговая марка « STORM laboratories ») :